តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់ចម្ងាយភាពជាក់លាក់ប្រើដើម្បីលើករថយន្តដោយរបៀបណា

A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចម្ងាយភាពជាក់លាក់អាចត្រូវបានប្រើដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រ ដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការលើក។ ទាំងនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់ចម្ងាយs វាស់កម្ពស់ពិតប្រាកដ ឬទីតាំងនៃឡានលើកធារាសាស្ត្រ (វេទិកា)។ ពួកគេអាចរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ ជាធម្មតាក្នុងរង្វង់ 1 មិល្លីម៉ែត្រ។ នេះ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចម្ងាយខ្លីអាចបន្តបញ្ជូនទិន្នន័យអំពីទីតាំងរបស់រថយន្តលើកត្រឡប់ទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវិញ។

នេះ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់ចម្ងាយទិន្នន័យត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងរបស់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ អង្គភាពនេះគ្រប់គ្រងសន្ទះធារាសាស្ត្រដែលគ្រប់គ្រងលំហូរសារធាតុរាវទៅកាន់ស៊ីឡាំងលើក។ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យទីតាំងពេលវេលាជាក់ស្តែងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរឡាស៊ែរ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាចលៃតម្រូវសម្ពាធធារាសាស្ត្រឬអត្រាលំហូរដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីរក្សាឬសម្រេចបាននូវកម្ពស់លើកដែលចង់បាន។

ប្រសិនបើរថយន្តលើកលើសពីដែនកំណត់កម្ពស់ដែលបានកំណត់ជាមុន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាចបង្កការជូនដំណឹង ឬបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការលើក ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្តច្រើន,ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចម្ងាយឡាស៊ែរអាចជួយការពារការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្តលើកផ្សេងៗគ្នាដោយការត្រួតពិនិត្យទីតាំងដែលទាក់ទងរបស់ពួកគេ។

ដោយ​ធានា​ថា​រថយន្ត​លើក​ឡើង​ដល់​កម្ពស់​តម្រូវ​ការ​ជាក់លាក់ ភាព​ជាក់លាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរខ្លីធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលការកំណត់ទីតាំងច្បាស់លាស់មានសារៈសំខាន់។ ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់លើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រកាត់បន្ថយចលនាដែលមិនចាំបាច់ ដែលអាចនាំឱ្យមានការពាក់ និងរហែកតិចលើសមាសធាតុ។

ស្រមៃមើលសេណារីយ៉ូដែលការលើកធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការងារថែទាំនៅលើអគារខ្ពស់មួយ។ ការលើកត្រូវតែឈានដល់កម្រិតជាន់ជាក់លាក់មួយយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ កឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចម្ងាយភាពជាក់លាក់ត្រូវបានដំឡើងដើម្បីតាមដានកម្ពស់រថយន្តលើក។ ខណៈ​រថយន្ត​លើក​ឡើង​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់ចម្ងាយវាស់កម្ពស់របស់វាជានិច្ច ហើយបញ្ជូនទិន្នន័យនេះទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ នៅពេលដែលរថយន្តលើកឡើងដល់ជាន់គោលដៅ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទទួលបានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចម្ងាយឡាស៊ែរភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ទិន្នន័យ និងបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការធារាសាស្ត្រ ធានាថារថយន្តលើកគឺនៅកម្ពស់ដែលត្រូវការពិតប្រាកដ។

Whatsapp៖ +86-18302879423

អ៊ីមែល៖sales@seakeda.com